NAFOSA y Litera TIM inician la actividad con el envío de los primeros trenes de remolacha

El pasado lunes 23 de octubre se estrenaba la nueva Terminal Intermodal (TIM) Litera, ubicada en el término municipal de Tamarite de Litera, junto a la N-240. Lo hacía con el primer convoy cargado de remolacha procedente de las 380 ha gestionadas por NAFOSA; su destino era la planta de Azucarera Española en Miranda de Ebro (Burgos).

Seiscientas toneladas, veintidós vagones-contenedores y el estreno de la estación intermodal Litera TIM del Grupo Samca. La remolacha procedía de explotaciones agrarias del Bajo Cinca, Litera, Cinca Medio y Somontano administradas por NAFOSA; la empresa perteneciente al Grupo Osés ha emprendido de esta manera su segunda campaña después de la recuperación de este cultivo en la zona. De la campaña del año 2022, a la del presente año 2023 el crecimiento de las magnitudes referidas al cultivo de la remolacha en estas comarcas orientales de la provincia son una realidad, tal y como apunta la directora de Compras y Logística del grupo, Maite Osés: “Hemos pasado de 160 a 380 ha cultivadas, y de 15 000 T cosechadas a unas 34 000 en la presente campaña”. Además, este año se produce otra circunstancia importante y sostenible en el transporte de la mercancía, y que también se apuntaba el pasado 2022: “Si en el año 2022 la totalidad de la cosecha se envío a Miranda de Ebro vía camión; este año, 27 000 de las 34 000 T se van a enviar por ferrocarril a través de la nueva  Litera TIM”. La previsión de NAFOSA es facturar un tren diario, de igual carga que el inicial, durante las próximas 9 semanas, lo que permitirá cubrir la totalidad de una campaña que se prevé muy buena en cantidad y calidad.

Esta nueva terminal está promovida en Tamarite de Litera por la sociedad Terminal Intermodal Monzón TIM que componen el Grupo SAMCA, los puertos de Barcelona y Tarragona y RENFE a través de LogiRAIL. Las obras de construcción comenzaron hace algo más de un año y tras una inversión cercana a los 4 millones de euros están terminadas, a falta de que culmine la instalación de las estructuras para almacenar contenedores refrigerados (REEFER), claves para la industria agroalimentaria porque garantizan el mantenimiento de la cadena de frío. La nueva terminal LiteraTIM complementa a la que opera el Grupo SAMCA hace más de 10 años en Monzón, y que actualmente es la única del territorio nacional que aglutina tres actividades distintas: contenedor dry (TIM), contenedor reefer (termoTIM) y mercancía a granel (agroTIM). LiteraTIM actuará como punto de unión entre el transporte ferroviario y el transporte por carretera de última milla, al hacer posible el intercambio entre ambas modalidades facilitando la carga y descarga de contenedores o su almacenamiento.La terminal incide directamente en el ámbito de la movilidad sostenible y la descarbonización de la economía, porque evitará anualmente la circulación de más de 30 000 camiones y la emisión de 4 300 toneladas de CO2.